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网易汽车11月21日报谈

传播的骨子是开辟共识。在海量信息的冲击中，把合手住品牌固有的审好意思、品牌目标、价值体系，让每个东谈主看到他/她想要的梅赛德斯-飞驰，而不是千人一面的飞驰。

每年一届的广州车展，是全球A级车展的年末收官之作，亦然中国汽车市集继往开来的要道节点。在本届参展的1132台车里，首发车型达到59辆，接近前年的三倍。

2023广州车展首日，全新梅赛德斯-飞驰长轴距E级车在中国市集负责开启预售。以这款车拳拳情意之作开启新的E年，飞驰对来岁的期待无庸赘述。

行动梅赛德斯-飞驰家眷历史上最畅销车型，E级车系列在全球共累计录用突出1600万辆。本次换代，更是新增加项中国市集专属竖立，尤其在数字化和智能化方面极具竞争力。

“这代E级车是全天下最好的、最智能的E级车。”北京梅赛德斯-飞驰销售职业有限公司传播与市集营销总监周娟在罗致网易汽车专访时娓娓谈来，“代表了咱们对中国市集的拳拳情意”。

用中国的数字化智能 赋能全天下

在中国市集，E级车不仅是梅赛德斯-飞驰销量的架海金梁，更是飞驰讲好“中国故事”的最好代表。

2005年北京飞驰工场开辟，分娩的第一辆梅赛德斯-飞驰汽车恰是E级车。

2010年，为了怡悦中国浮滥者对大车、大空间的喜好，E级车成为首款加长轴距分娩的车型。

2013年,北京飞驰发动机工场投产,这让（丨）车从2016年开动搭载上了中国“芯”。

而如今刚刚开启预售的全新长轴距E级车，则诓骗了大批的原土研发，罕见是在数字化、智能化方面。

据了解，全新长轴距E级车座舱搭载了全新MBUX超等屏，初度搭载高通8295智能芯片。　驾驶援助方面，新车能已毕L2+导航援助驾驶，在高速和城市快速路上不错自动变谈、自动超车、自动隔离大车和自动驶入驶离匝谈，况且细节上愈加针对原土化进行定制，具备更小变谈空间和更低变谈速率（50公里/小时）。此外，新车还带来了11项中国专属的后排豪华称心增配，举例后排座椅座垫加长、电动可调后排座椅腿托和后排环绕氛围灯等。

“天之生人也，与草木无异。若遗留一二有用事业，与草木相生，即不与草木同腐”9月19日下午，淮安市盱眙县大剧院，随着锡剧《大先生》主角张謇扮演者——江苏省演艺集团锡剧团副团长、国家一级演员汤达唱出这句唱词时，观众无不为张謇这位大先生的家国情怀所感动。当日下午，作为 2023 紫金文化艺术节新创剧目，由江苏省演艺集团锡剧团、盐城市大丰锡剧团创作排演的大型历史题材原创锡剧《大先生》在该剧院激情上演。

不错说，全新长轴距E级车的智能化照旧向主流电车看皆，在某些方面甚而愈加最初。放在燃油车领域，其智能化更是“顶流”水平。

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周娟向咱们露出，全新长轴距E级的好多进化，收获于原土研发和与原土企业的互助：“何处分娩就在何处研发，才能捕捉到最好的势能。”

关于梅赛德斯-飞驰来说，中国汽车市集不仅是最大的单一市集，更因为是天下电动化和数字化转型的前沿阵脚，成为了梅赛德斯-飞驰时间翻新的中心和产业链发展的中枢。

梅赛德斯-飞驰连年先后启用了北京和上海两个全新研发时间中心。瞻望至本年年底，在华原土研发团队规模将较三年前增长近一倍，达到2000东谈主。同期，梅赛德斯-飞驰还积极与中国脉土科技公司、IT公司、初创企业和闻名大学开展互助，加强研发和翻新才略。

“中国的原土化研发是作念什么？即是捕捉中国市集最新的洞见、客户最新的需求、中国的供应链、互助伙伴、自主研发才略，与梅赛德斯-飞驰作念最好的连结。”

在周娟看来，中国汽车市集百花皆放，尤其在数字化与智能化方面的最初上风，不仅是中国浮滥者的礼物，更能对全球汽车工业起到引颈作用。“咱们要‘在中国，为天下’，用中国的数字化智能赋能全天下。”

“不管油电，都很飞驰”

面向异日全球汽车行业电动化转型既定场所，屹立百年的梅赛德斯-飞驰早已布局深耕。

本年以来，飞驰络续推出了EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV、梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+、全新S 450 e L插电式搀杂能源轿车在内的多款新能源车型。把柄预计，全新长轴距E级车也有望推出纯电续航里程突出100公里的插混车型。

不外，在加快布局新能源领域的同期，梅赛德斯-飞驰的电动化转型并不如外界期待的那么激进。

周娟强调，梅赛德斯-飞驰的目标是“不管油电，都很飞驰”。品牌存在的真谛是为客户提供选拔，行动全球年销量200万辆体量的汽车厂商，飞驰应暖和客户需求的各种性，怡悦用户对纯电、插电混动和燃油车的多元化选拔。

“用户不需要纠结选拔哪种能源总成，只需要怡悦我方的用车需求。电车也不错很安全，油车也不错很智能，咱们但愿推出的任何居品都是一款原原委委的飞驰车，相宜行家对飞驰期待的豪华标准。”

“咱们要接续翻新，接续用每个期间的时间发展给飞驰的赋能反哺到客户，接续束缚为客户提供他们向往的居品和职业。在这个进程中，居品的抒发粗略会把柄期间发生变化，但居品的内核不会变化。”

本届广州车展，梅赛德斯-飞驰携全品牌31款重磅车型亮相，更带来了3款中国首秀、11款上市的重磅新车气势，来怡悦客户的各种需求。

在油电双行的策略之下，本年前三季度，梅赛德斯-飞驰在华累计录用突出57.87万辆新车，其中纯电车型季度录用量同比增长突出70%，插电式搀杂能源车型再次以阔气最初上风领跑豪华汽车市集。在前20大豪华品牌燃油车市集、前20大豪华品牌插混市集、100万元以上及150万元以上的市鸠合，飞驰销量都是第一，问鼎“四料冠军”。

守正翻新 投合新时间也要对持战术定力

除了汽车时间日月牙异，品牌的传播环境也发生了很大变化。行动具有百年历史的豪华品牌，梅赛德斯-飞驰怎么讲好新期间的豪华故事？

谈及期间风口的AIGC时间，周娟的念念考更为感性求实。AIGC不错创造各种化、海量化的内容，针对不同式样的内容带来了更多可能性，减少一部分东谈主类的疏导性责任。但提供契机的同期，也带来了更大挑战。

在海量的信息中，用户的肃肃力愈加碎屑化。

行动信息的分娩者，一方面要去凝听、明察客户想要什么样的信息。与此同期，要对持战术定力，去投合新时间式样的同期也要信守，把合手住品牌固有的审好意思、固有的品牌目标、固有的价值体系。在提供海量信息的同期，更有针对性，让每个东谈主看到他想要的梅赛德斯-飞驰，而不是千人一面的飞驰。

“传播的骨子是开辟共识，与其用海量的信息冲击行家，咱们更但愿咱们每次的传播是古道的，共享是实用的，但愿客户通过传播开辟共识、交一又友。”

北京梅赛德斯-飞驰销售职业有限公司传播与市集营销总监 周娟（左）与网易汽车主编 王昉（右）

当年青浮滥者买车愈加追求个性抒发与品牌共识，梅赛德斯-飞驰如安在新期间讲好豪华故事？

周娟觉得：“弗成否定，传承是咱们雄壮的资产，然而践诺上在137年前，飞驰亦然阿谁狡黠的破局者，匠心独具创举了一条出行的界说。咱们欢悦尝试新的东西，也不错打造清新的玩法，看到让东谈主拍案称奇的点子和抒发，咱们也会饱读掌和学习。”

在硝烟弥散的中国市集，梅赛德斯-飞驰有与时俱进的营销念念考，但不急功近利，不轻浮盲卷，这需要战术定力和才略，也需要勇气和底气。对豪华内核的信守和接续翻新的才略，将成为飞驰在异日幻化的豪华车市集制胜要道。

同期怎么穿越嘈杂激进的营销环境，在各式“极致”、“好意思满”、“最顶”、“天花板”、“遥遥最初”的传播语境中专注内核，在翻新中超越自我，并获取求新善变的中国浮滥者认可，亦然极大的挑战。

周娟用了“守正翻新”四个字，往来首梅赛德斯-飞驰在新期间下的品牌打造念念路。“守正”，即行动行业，要永恒具备前瞻性视线。同期跳出居品，念念考与社会的连结，包括科技突出带来的向善、朝上、向好的力量，以及为社会的可接续发展作念孝顺等等。“这不是枯燥、没趣的信息，它有真谛也有价值。咱们也有信心用至极好玩的神态让它顿挫顿挫、东谈主东谈主称谈、产生共识。”

而“翻新”则是收拢新的算法、新的平台、新的抒发神态、多元化的受众触点，找到浮滥者想要的东西，明晰地告诉他们飞驰是谁。

“咱们一直在和粉丝、受众共同打造和创立飞驰的叙事。夙昔如斯，异日亦然相同。”

作家：王昉