中东土豪再给蔚来“输血”22亿好意思元！

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12月18日，蔚来在港交所发布公告称，与阿布扎比投资机构CYVN Holdings订立新一轮股份认购左券，CYVN Holdings将通过其附庸公司CYVN Investments以现款体式向蔚来进行觉得约22亿好意思元的计策投资。

把柄股份认购左券，CYVN将以每股股份7.50好意思元的购买价认购2.94亿股公司新刊行A类平庸股。往还完成后，CYVN将实益执有蔚来已刊行及刊行在外股份总和的约20.1%。

据悉，这次投资完成后，蔚来和CYVN将链接在外洋市集上开展计策和时期合营。

据悉，CYVN Holdings是阿布扎比政府执有大宗股权的投资机构，聚焦在先进、智能的挪动出行限制进行计策投资和布局，并戮力于与民众该限制的行业领导者合营。

音问公布后，蔚来好意思股盘前涨超10%。

就在6月20日，华尔街见闻获悉，蔚来与阿布扎比投资机构CYVN Holdings订立股份认购左券。把柄左券，CYVN Holdings将通过定向增发新股和老股转让的景色向蔚来进行觉得约11亿好意思元的计策投资。定增新股和老股转让后，阿布扎比将执有蔚来已刊行和运动股份的约7.0%。

那时，蔚来董事长李斌曾示意：“这次投资往还将进一步强化蔚来的钞票欠债表，为咱们在加快业务增长、鼓吹时期翻新、竖立永久竞争力方面的执续用功提供能源。”

7月12日，蔚来文书，公司已完成来自CYVN Holdings的7.385亿好意思元计策股权投资。

昔日的一年，蔚来汽车销量踏实，11月委派新车15959台，同比增长12.6%；前11个月共委派新车142026台，同比增长33.1%。

蔚来的三季度销量达到5.54万辆，其中7月销量更是一度突破2万辆大关。赫然蔚来的新老车型轮流的得胜完成以后，委派量得到了较大幅度的栽植，基本上月销量踏着实1.5万辆以上的水平。

然则在四季度，蔚来并未能链接保执销量的高增长，10月和11月的销量无间环比下滑，2万辆的月销量基本上怨恨。

华尔街见闻分析指出，需要堤防的是，蔚来在完成ES7，ES6，EC6，ET7，ES8和ET5这套六核车型声势以后，短时期内应该不会再有新车型上市，下一个新车型或品牌大致率会是蔚来创立的零丁中低端品牌阿尔卑斯和萤火虫的关系车型，上市时期应该在来岁下半年。

此前，蔚来一直在酌量不停的推出新车型，执续的引诱耗尽者，保证我方的上风地位，而这次长达半年多的新车型真空期，将对蔚来的销量和盈利智商残暴挑战，蔚来的6款存量车型能否扛起销量大旗，对蔚来至关弥留。

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李斌示意，为了搪塞竞争，蔚来一经明确了接下来的品牌及居品布局：

2024~2025年会是高端纯电居品鸠合爆发的一年。对于全体销量预期，咱们展望，来岁第一季度之后蔚来能够踏实保执在2万辆月销量的基线以上。

具体来看，来岁蔚来汽车主品牌不会发布新车，中枢是卖好现存的8款车型。从长久来看，蔚来品牌的售价也会不停栽植，30万元以下的市集今后会交给蔚来的第二品牌。

有分析指出，对于蔚来的2023年来说，最弥留的两件事即是1.赢得了零丁造车禀赋，2.与长安、祥瑞以及德国莱茵集团在换电模式上达成合营。

12月5日，蔚来以31.6亿元的价钱从江淮手里买下了两座工场，“江淮蔚来”终于酿成了“蔚来汽车”。李斌在第三季度财报会议上说，如若沿路我方坐褥，蔚来的资本将着落10%。亦然蔚来降本增效的关节一步。

对于换电模式，前期的进入有了答复。巨头的加入更是极猛进度地分摊了蔚来的压力，也让换电模式赢得了行业招供，迎来加快普及期。

李斌笃信的亚马逊云事业模式也终于在蔚来身上达成。他将换电比作蔚来的能源云，它与亚马逊云事业的逻辑一致。最初，收罗效应皆很强；第二，竖立周期长，亚马逊云事业竖立了20年，进入2600亿好意思元；第三，皆是我方先用，再怒放给别东谈主。

李斌示意：

“算作一个汽车企业，靠近60%的中国度庭不可安设家充桩，你的选拔是什么？是搞增程，是搞油车，如故加入换电？如若加入换电，你是从第一个站运行建乐鱼体育官方入口，如故用蔚来的门径？选拔很容易作念。”